喷涂机主要采用工业机械携带喷进行高速往复运动,自动喷涂机,与被喷涂工件表面形成相对运动,从而均匀喷涂工件表面,其喷涂原理仍为空气喷涂。喷涂机空气喷涂的工作原理是利用压缩空气将涂层雾化成高速运动的粉末,作用于被喷涂工件的表面。空气喷涂以其操作方便、雾化效果好、易变色、表面质量好等优点被广泛应用于汽车、家具等行业。喷作为一种雾化部件,结构简单,价格低廉。喷涂表面的尺寸可以根据工件的形状和尺寸进行调整,从而大限度地提高涂层的利用率。空气喷涂仍然很流行,但这种喷涂方法的转移效率相对较低,只有25%-35%。由于喷雾的喷洒,三防漆喷涂机,容易引起回弹和过喷,造成油漆的浪费和对环境的污染。就压缩空气源而言,当水和油在压缩空气中混合时,喷涂机压缩空气与涂层的直接接触会导致雾化,从而严重影响涂层的质量,如气泡、失光等。因此,有必要在压缩空气管道中添加分离吸附过滤器或冷冻干燥过滤器,以净化压缩空气,特别是在空气湿度较高的情况下。
涂装车间安装
制造后的表面处理应符合国家《喷涂机和钢结构涂装技术规范》。制造商制造的部件应在制造现场进行预装配,以确保正确安装和协调,然后才能运至安装现场。用于安装的自攻螺钉、螺栓、螺母和垫圈必须镀锌(如图纸所示不符合此要求)。喷涂机安装基准(1)设备标高应以车间层高为基准,只允许有一个楼层基准,测量确有困难时,可设置辅助基准。(2)设备位置应以车间柱网为基础。
喷涂机基础(1)设备基础在安装前必须满足工艺安装图和一般设备图纸的要求。(2)设备基础标高不符合设计要求时,必须在设备安装前进行处理。(3)当电机功率小于4千瓦时,允许用膨胀螺栓固定风机、水泵等安装在车间地板上或设备基础上的外购件。对于功率大于4千瓦的电机,应采用二次灌溉。(4)柱脚底板与基础之间的空隙应采用砂浆浇筑压实。喷涂机锚栓与安装的垂直度允许偏差为1/100。螺母和垫圈、垫圈和设备底座应接触良好。三。需要浇水两次的锚栓应在浇水前清理干净。灌浆砂浆应是比原地基高的水泥砂浆。灌浆时应夯实。锚栓不得歪斜,并控制间距大小。(4)在浇筑混凝土达到规定强度的75%后,方可拧紧锚栓螺母。振动负荷设备(如风机、泵等)的地脚螺栓应用垫片和防松螺母紧固。
为了进一步提高单位面积喷漆车间的生产效率,重庆喷涂机,减少生产线设备的投资,减少对环境的影响,广州汽车第三工厂计划利用SSC(小、简洁、紧凑)的概念设计实践喷漆车间,并获得科学创新奖。本文结合广州本田三厂的经验,详细阐述了SSC的概念及其应用。喷涂机往往是整车生产过程中投资大、能耗高、环境影响因素大的区域。正因为如此,喷涂机的发展呈现出与其他汽车生产领域不同的方向和特点:注重环保、节能降耗,而且成本高;各种相关技术应运而生,喷涂机,如3C1B、干式喷漆室、喷涂机等。电泵、VOC浓缩转轮等。无论发展方向是什么,技术都是先进的,方向是正确的,但实际上,它是非常分散的。
喷涂机
由于这些技术往往集中在突破上,于细分领域,因此我们经常忽略另一个问题:如何以有效的方式整合这些技术,以获得具有竞争力的绘画工作室?毕竟,持续的市场竞争力是发展的前提。2010年以前,一个新项目在整个汽车喷漆行业出现了一个普遍现象。但是,对于年生产能力超过20万台的项目,喷漆车间的面积一般超过3万平方米,远远超出了四个标准足球场的面积。2011年以来,随着广州汽车第三工厂规划的启动,一个全新的整车工厂建设理念得到了创造性的发展。提出:小型、简洁、紧凑紧凑(以下简称SSC)给大型喷漆车间一次逆向思维的洗礼,并促使人们开始思考中国汽车工业真正需要哪种喷漆车间——这一问题回归原点。
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